香港“超级殡仪城”距深圳仅300米 深圳市民反对

  香港食物环境卫生局曾建议,在与深圳罗湖口岸隔河相望的沙岭建设集殡仪馆、火葬场及骨灰坛一条龙服务的“超级殡仪城”,港府亦有采纳之意。

  但是,好多建制派和市民们对这件事的看法是一致的:反对!

  新民党李梓敬联同打鼓岭乡事委员会主席陈月明,还拍片反对了港府的计划。

  为什么此事反响这么大?

  按理说,建造殡仪城也没什么不好,也确实是为市民分忧了,但是这个殡仪城建造的选址位置……

香港“超级殡仪城”距深圳仅300米 深圳市民反对

  从图上可以看出,选址与深圳商业中心罗湖仅隔了一条界河,而且距离深圳最近直线距离仅约300米,此处还连着香港和深圳之间的3个关口。

香港“超级殡仪城”距深圳仅300米 深圳市民反对

  这么重要的地方,港府居然规划建殡仪城?不怕破坏深、港之间的交流和融合吗?

  但是,食物环境卫生局这么多年来,一直漠视反对的声音,关键这事,最近还又被提上了日程!港府竟计划再将议程提交立法会!

  对此,李梓敬和陈月明很是担忧,很多议员也都看不下去了。

  议员:与大湾区规划格格不入

  立法会议员、新民党副主席容海恩近期接受港媒採访时指,单一兴建超级殡仪城与大湾区规划格格不入,港府应做好规划工作,完善区内的配套设置,并配合大湾区的整体发展。

香港“超级殡仪城”距深圳仅300米 深圳市民反对

  对于“超级殡仪城”的兴建,容海恩表示曾与多位立法会议员同事交流意见,计划首次提交立会为2013年之初,当时香港市民对于大湾区的建设未有充分的留意,因而未有太多着墨及关注。

  可是随着国家2015年首次在“一带一路”中提出粤港澳大湾区构思,2017年国务院总理李克强亦将大湾区纳入《政府工作报告》中,2019年国务院公佈《粤港澳大湾区发展规划纲要》。

  香港与深圳交界包括河套区、沙头角等地区,这已成为香港配合大湾区发展的重要地带,在这附近建殡仪城,与大湾区规划格格不入。

  立法会议员陈克勤也批评指,港府官员欠缺深港发展观念,长期将厌恶性设施如堆填区及坟场等,放在香港边境地带,他表示香港要融入国家发展大局,不应将厌恶性设施放置于发展中心。

  其实,对于这事被提上日程,深、港两地市民的反对声更激烈……

  市民反对的声音,也该被听到了!

  陈月明说,自己用了2年时间去反对,乡事会也一直反对该计划,而政府文件中指乡事会没有反对声音,她称真的“好接受不到”。

  李梓敬和陈月明还採访了几位住在打鼓岭附近的居民。

  有居民说:“支持就一定是不支持了,如果说它这么厉害,有烧尸炉这些,肯定影响环境,最好就是不要做这些,可以做点其他的”。

  还有居民觉得,“如果是搞经济或者各方面对民生来说当然是帮助大了,与深圳那边交接就更好了,其实街坊、村民就好期望,难得一个机遇,能够好好发展好口岸经济,有些产业带来后还会增加就业”。

  香港网友的反对声就更不用说了。

香港“超级殡仪城”距深圳仅300米 深圳市民反对

  其实除了香港市民反对,深圳市民的反对声也不小!就连深圳市的人大代表也投反对票。

  记得2015年深圳两会期间,时任罗湖区南湖街道党工委书记、办事处主任的市人大代表梁锐就提交了《关于协调香港拟在沙岭兴建“超级殡葬城”的建议》提案,正式将这个问题反映到市政府层面。

香港“超级殡仪城”距深圳仅300米 深圳市民反对

  举目远眺,满山坟包,确实不好适应。

  毕竟你说谁能接受自己每天醒来,看到对面山头全是墓地,想起来都阴森森的。

  然而深圳的反对并没有结果,网友们建议双方协商…

香港“超级殡仪城”距深圳仅300米 深圳市民反对

香港“超级殡仪城”距深圳仅300米 深圳市民反对

  其实,在大中华文化区域内,由于文化习俗的原因,不少人对墓地、殡仪馆敬而远之,所以,这个事情看起来有点不好办!

  有网友甚至研究起了玄学:打败魔法的,只有魔法,要另辟蹊径——比如再建造佛塔!

香港“超级殡仪城”距深圳仅300米 深圳市民反对

香港“超级殡仪城”距深圳仅300米 深圳市民反对

香港“超级殡仪城”距深圳仅300米 深圳市民反对

  眼下这么多声音反对,难道食卫局局长陈肇始听不到吗?

  但是,陈肇始却一直漠视这些反对的声音,到底是为什么呢?

  兴建超级殡仪城的始终

  其实,近数十年,香港人口不断增加,老龄化情况持续,港府预测2027年香港每年死亡人数急升至57,400人,火葬数字达54,500宗。

  而香港的火葬场所及骨灰坛位数目供不应求,私营龛位价格近年大幅飙升,在短短20年间升值近20倍,更出现炒卖龛位的扭曲现象。

香港“超级殡仪城”距深圳仅300米 深圳市民反对

  所以,多年来,港府一直物色地点兴建超级殡仪城,以解决龛位不足问题。

  关于这个超级殡仪城也早在2012年就提出了↓

  2012年

  香港政府于2012年提出在临近罗湖口岸的沙岭未发展地区,开建超级殡仪城。

  建成后将提供全港首个包括殡仪馆、火葬场及骨灰龛等一条龙殡葬设施服务。

  若所有程序顺利,预计沙岭超级殡仪城于2022年落成,分阶段提供逾20万个骨灰龛数目,每年可以提供17.8万个火化时段的火葬服务,成为香港未来的主要殡仪及火葬场所。

  2013年

  香港立法会2013年1月9日的会议文件中,就涉及沙岭坟场兴建骨灰龛、火葬场及有关设施的土地平整及相关基建工程。

  2015年

  深圳市两会期间,市人大代表提交了《关于协调香港拟在沙岭兴建超级殡仪城的建议》提案,正式将该问题反映到市政府层面。

  2017年

  立法会财委会批准拨款18.5亿港元,于罗湖口岸附近的沙岭兴建前期工程,预料工程最快2021年第二季竣工。

  根据港府的报告,沙岭超级殡仪城将分为四期进行,首期工程提供5,4000个龛位,预计于2020年第三季展开,最快可于2024年完成。

  各期工程预计分阶段于2024年至2032年落成。

  2021年

  香港政府计划再将议程提交立法会,完成“超级殡仪城”的兴建。

香港“超级殡仪城”距深圳仅300米 深圳市民反对

  不过距离提出超级殡仪城规划已经过了好几年,现在再来重新审视这个计划,还合适吗?

  正视港、深发展结合的理念

  事实上,对香港而言,融入国家大局及大湾区发展极为重要,与香港前景息息相关,在《粤港澳大湾区发展规划纲要》出炉后,港府更有责任及必要,反思如何让香港融入国家发展大局,并正视与深圳发展结合的观念。

  近年港、深两地融合政策逐步落实,深圳为配合香港发展河套区,愿意重建皇岗口岸,但港府在殡仪城的选址,无疑是受区隔思维限制,只考虑到港人的感受,将厌恶性设施设置于香港的边境位置,却紧邻深圳市热闹的中心商业区。

香港“超级殡仪城”距深圳仅300米 深圳市民反对

  皇岗口岸重建后模拟图。

  随港深两地融合政策,以及两地确实有太多可以深度合作的潜力,港府实在应摒弃两地区隔思维,并在两地经济产业合作互补,实现互利共赢,共同建设大湾区。

  而在深圳及香港两地间的黄金发展地段,港府也应慎重考虑发展方向,以大湾区发展规划为重,要将心比心,考虑深圳居民的感受,要为两地融合发展大势留有空间。