新一代思域正式发布 看完可能要习惯一下

  去年11月,本田已经发布了第十一代思域(参数丨图片)的原型车,主要展示新车的造型设计,但内饰细节等只有很模糊的概念。

  4月29日,本田正式发布新一代思域。

  新一代思域正式发布 看完可能要习惯一下

  作为本田的王牌车型之一,思域在海内外拥有极高的人气,尤其是十代思域达到一个前所未有的高度,成功挤入 " 超跑 " 圈子,亦得到交警部门 "200米内出现3台本田视为飙车 " 的高度评价。

  它的接任者会是怎样?一定会吸引所有人的注意。

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  从官方发布的图片看到,新一代思域的量产版保留了原型车99% 的外观设计,而再早前露出的国产版也基本和海外版无异。

  尽管使用了大量黑色元素以突出运动气息,但和外观激进、个性突出的十代思域相比,新一代思域似乎有意从一款 " 运动型轿车 " 回归到实用性优先的 " 平民轿车 " 角色,甚至溜背也没那么明显了,可能为了和稍后推出的两厢版造型的差异更明显。

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  本田表示新一代思域应用 "Man-Maximum,Machine-Minimum(乘客最大化,机械最小化)" 的设计理念,更加证实了这一点。

  新一代思域的长宽高分别为4674/1802/1415mm,轴距为2735mm。车长和轴距比现款思域有所增加,但车身更低矮,空间表现应该会有进步。

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  A 柱的位置更向后移," 腰围 " 进一步下降,有利于创造更好的驾驶和乘坐视野,令车厢更加开扬。

  对于外观,可能有些本田粉会感到失望,这不就是一辆买菜车吗?但是,上一代质感较一般的内饰却有了明显的进步。

  第十一代思域发布后,我们终于可以一探其内饰全貌。内饰最特别的一点当是一片贯穿中控和副驾位置的蜂窝网状饰板,空调出风口亦隐藏在此底下。

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  高配车型拥有10.2英寸全液晶仪表盘,搭配9英寸中控屏幕,这竟然是本田有史以来尺寸最大的中控屏幕,终于保守地跟上潮流。而低配车型使用 " 左液晶 + 右机械式 " 组合的仪表盘。

  甚至还有12只喇叭的 BOSE 音响,说明 NVH 一定要够好才能发挥音响的作用。

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  此次公布的美规思域的高配车型使用熟悉的1.5T 四缸发动机,功率略有上涨,最大输出182Ps 和240Nm。国产版毫无疑问会沿用相同的动力。

  而美规的中低配车型使用2.0L 自然吸气发动机,最大输出160Ps 和187Nm。这里可能会与国产版不一样,听闻将放弃现款的1.0T 三缸发动机,以低功率版1.5T 发动机代替。

  美规思域全系只提供 CVT 变速箱,MT 可能得到定位更高的 Si 甚至 Type-R 版本才会提供,本田粉可能要再一次失望了。

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  由东风本田国产的新一代思域将在今年上市,这次广汽本田也将拥有自己的 " 思域 ",甚至会复活 "Integra" 这个情怀满满的名字。

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  新一代思域回归更务实的角色,我们可能暂时不习惯,但不要意外,毕竟思域的本质就是一辆家用轿车。只不过这一代的进化太大,标签太突出,是十代思域大受欢迎的原因,也给它带上了一个神话的光环。

  第十一代思域的出现,有点像当年八代到九代的过渡。相比之下,仍然使用同平台打造的新思域显得有点保守,假如它尝试褪去 " 烂仔车 " 的标签,回归更成熟务实的角色,我们还能正确地认识思域吗?

  如果新思域能保持引以为傲的性能和行驶品质,同时在空间、内饰和配置等方面更进一步,不失为一款出色的产品。

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  最后,我们看看丰田还没发布的 GR Corolla 和普通的雷凌,会不会有一种丰田比本田更运动的感觉?真是时空错乱了噢。

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