“躺平”也会人传车?马自达5月销量不足1.5万辆

  人称“东瀛宝马”的马自达近年来可谓是诸事不顺,费尽心思搞了个压燃发动机还不被消费者认可,那销量肯定就无法提升。从马自达中国公布的2021年5月销售业绩来看(零售),一汽马自达的销量为4385辆,环比下滑10%,同比下滑60%;长安马自达的销量为10360辆,环比有所增长,但同比下滑17.8%。

  “躺平”也会人传车?马自达5月销量不足1.5万辆

  综合来看,整个马自达品牌5月在国内的总销量为14745辆,环比下降3%,同比下滑35.6%。其中,马自达3昂克赛拉为销量支柱,5月共售出6800辆,紧随其后的阿特兹(参数丨图片)销量为2490辆,CX-5销量为2240辆,其余车型的销量则更加惨淡。

  “躺平”也会人传车?马自达5月销量不足1.5万辆

  其实马自达此前就已经表现出了明显的颓势,《日本经济新闻》报道称,一直以来马自达的新车销售表现就较为疲软,而且在新冠肺炎导致“车市寒冬”之前,马自达的计息债务就已经高达6500亿日元(约合人民币380亿元),这个数据比马自达目前所拥有的现金以及其他资产的总和还要多。

  “躺平”也会人传车?马自达5月销量不足1.5万辆

  马自达会不会就此“躺平”呢?车叔认为不会,马自达应该还是想再挣扎一下,否则也不会推出全新的后驱架构平台。据官方透露,马自达将于2022年或2023年推出换代马自达6和马自达CX-3,并且马自达6将搭载3.0T直列六缸发动机,驱动方式为前置后驱,定位更为高端的产品可助力马自达提升品牌价值,甚至有望跻身二线豪华阵营。