5月畅销车:宝马势猛,本田“芯”荒,特斯拉迎丰收

  日前,乘联会公布了5月销量排名,在持续“缺芯”压力下,这份榜单并不能像以往一样完完全全代表车型受欢迎的程度,因为各家供应节奏和交付周期不同。但5月销量情况仍能说明一些问题,一来能体现车企3-4月稳定的供应节拍,二来它会影响接下来1-2个月的消费选择。

  接下来,我们对照4月,着重看看5月轿车市场和SUV市场的一些变化。

  轿车TOP.10:宝马占两席,卡罗拉(参数丨图片)排第二,速腾杀回

  从5月榜单中,我们看到排名前五的车型依然还是那几款,但序列已经发生了变化。

  5月畅销车:宝马势猛,本田“芯”荒,特斯拉迎丰收

  卡罗拉5月销量达到了3.5万台,排在第二名。卡罗拉的4月销量为2.73万台,环比增幅明显,同比也有增长,仅比第一名轩逸少卖3000多台。在终端,这款车有1.5万左右的优惠。

  5月畅销车:宝马势猛,本田“芯”荒,特斯拉迎丰收

  五菱宏光MINI虽然不算标准的轿车,但这份榜单中,不妨碍它表现突出,单月销量近3万台,排到了第四位。

  新朗逸销量和4月持平,排到了第三位。全新英朗销量环比略有下滑,5月排到了宏光MINI之后。部分地方终端反映,别克产量受到了缺芯影响。

  5月畅销车:宝马势猛,本田“芯”荒,特斯拉迎丰收

  TOP.10当中,速腾5月销量突破2万台,环比4月增长明显;但对照1-3月来看,速腾的销量只是回归正轨。目前,速腾在终端有接近2万的优惠空间。

  另外值得关注的是,豪华品牌表现生猛,宝马3系、宝马5系和奥迪A6分别占据了9-11名。

  5月畅销车:宝马势猛,本田“芯”荒,特斯拉迎丰收

  从整体车市而言,豪华品牌车型及中高端车型市场近两年来需求都比较坚挺,25-50万价位车型是首购群体消费升级、80后换购/增购的主要选择,不局限于BBA及燃油车。

  另外,非常遗憾的是,轿车TOP.10榜单中,没有一款国产车。吉利帝豪5月销量显示为1.55万台,排在了第14位,比4月销量略有下滑。

  SUV TOP.10:丰田RAV4超本田CR-V,Model Y月销过万

  轿车市场基本是合资车的角斗场,而SUV的热销排行榜则看点更多。

  5月畅销车:宝马势猛,本田“芯”荒,特斯拉迎丰收

  首先,必须聊聊本田CR-V。4月,它凭借近3万的月销量获得榜首,直接将哈弗H6逼到了第二的位置——但5月份,CR-V的销量数据为1.88万,排至第五名,被丰田RAV 4反超。

  5月畅销车:宝马势猛,本田“芯”荒,特斯拉迎丰收

  CR-V不似4月风光,但本田XR-V还有些后劲,比上月多卖了2000多台,冲到了第三名。不过,本田这种热销势头正在受到“缺芯潮”的严重冲击,产能不足或将打乱供应节奏。在这个阶段中,不排除厂家和联同终端出台有力的促销政策维护客源,不着急买车又忠于本田的倒是可以趁机关注。

  5月畅销车:宝马势猛,本田“芯”荒,特斯拉迎丰收

  国产阵营里面,哈弗H6和长安CS75位列第一、第二,5月销量和4月基本持平。

  吉利博越4月销量逼近2万台,但5月销量仅为1.5万台,排到了第八位。另外,比亚迪宋5月销量为1.38万台,遗憾未能进入TOP.10,再次排在了第11位。

  5月畅销车:宝马势猛,本田“芯”荒,特斯拉迎丰收

  TOP.10中,大众系列的SUV仅靠途观一根老独苗,相比4月销量还有所增长,排在本田CR-V之后。受前序部分车型的减产降销,宝马X3销量虽然和4月相当,但跻身前十。

  5月畅销车:宝马势猛,本田“芯”荒,特斯拉迎丰收

  另外,值得一提的是特斯拉Model Y月销显示达1.27万,排在了探岳的前面。不少人不解,负面缠身的特斯拉为何销量一直坚挺,一方面确实有很多忠实粉丝“不信邪”;另一方面,5月销量数据未必代表当月订单,可能是年初的交付结算。

  写在最后:可以预计,6-7月份,各车型的销量还将因为各种因素发生变化,一方面是供应端的缺芯影响,一方面是厂商的淡季促销力度。部分厂家或会根据芯片供应情况,适度倾斜溢价高的车型优先排产。而芯片供应商一方面会尊重先到先得原则,同时也会优先供给体量更大的车企——这对于供应链本就较弱的二、三线品牌就非常不利了。