雷军称小米汽车定位中高端,三年后上市

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  自小米集团宣布入局汽车行业以来,其后续的产品计划、产品定位、产品定价等都颇受业内关注。近日,小米集团董事长雷军针对网络上的诸多问题进行回复。

  4月6日晚,雷军邀请资深车评人韩路参与个人第三场直播活动,在直播活动上韩路询问雷军诸多关于小米汽车未来的造车计划。

  雷军称小米汽车定位中高端,三年后上市

  在聊车过程中,雷军首先被提问的是,小米汽车会使用小米现有品牌还是新建品牌?雷军对此表示,在设计新LOGO时,造车还没有立项,所以是否用小米的LOGO在汽车上,小米内部还存在分歧。但是在直播之前已经进行过投票,其中63%以上网友希望用小米品牌,37%网友则希望小米重新成立品牌造车。

  雷军称小米汽车定位中高端,三年后上市

  在询问到小米汽车的首款产品将是什么车型时,雷军表示,对于小米要做的第一辆车是什么,原本公司已经有了目标,但在经历75五天的调研之后又陷入抉择。雷军同样在微博上发起投票,最终结果显示45%网友希望是轿车,40%希望是SUV,剩下10%希望是跑车和房车。

  对此雷军认为,未来小米首款车型一定不是跑车和房车,至于是轿车还是SUV,以后还会再作讨论。

  雷军称小米汽车定位中高端,三年后上市

  对于首款车型的定价,在直播间雷军并没有给出明确的答案,但已经进一步的缩小的范围。雷军表示,小米汽车首款产品的定价区间将在10-30万之间,定位为中高端车型。在微博上,雷军也针对小米汽车首款产品的定价也进行了投票,结果显示38%的网友希望首款产品定价在10万以内的车,54%以上网友希望产品定价在10-30万元,仅8%的网友希望定价超过30万元。

  雷军称小米汽车定位中高端,三年后上市

  从此次对话来看,雷军依旧没有透露出太多细节,只是通过微博上的投票来制定未来小米汽车首款产品的定位及走向,但是这样的答案也十分模糊。

  在此前接受媒体采访时,雷军就提到,小米正式宣布造车之后,并非这么快的就投入造车中,而是继续进行做市场调研,针对市场的需求再考虑造什么样的产品。雷军看来,电动汽车的时间表在三年左右,对于未来小米汽车的产品命名之类的决定都可以往后推一推,产品才是最重要的。

  不过,对于造车这种需要更严谨的决定,仅凭75天的调查报告来决定,韩路也表示质疑,因为这很有可能影响公司成败。雷军表示,自己和公司很早就涉及汽车领域,并已有很多相关的积累,例如关联公司拥有的与车辆相关的专利共都有几百个,并且不少部门都和汽车有联动,只是造车立项刚刚决定而已。

  雷军称小米汽车定位中高端,三年后上市

  在直播上, 雷军也被问到小米造车未来的发展,诸如国内造车品牌蔚来、小鹏、理想等都有一定的发展,按照三年周期,小米汽车有什么优势与之抗衡吗?雷军回复,相对于其他造车新势力,小米供应商、生态链科技及人性化体验等是自己优势项目,未来用在小米汽车产品上有很多很多。另外,雷军还表示,小米发布汽车一定会代表尖端技术和尖端水平,因为手机技术和汽车技术相通的,小米“首战即决战”不会辜负大家的期待。

  对于小米汽车未来的竞争,雷军表示小米目前有资金也有团队所以不是问题。毕竟与现在众多造车公司相比,很多都是通过PPT造车来实现融资,而小米是全资。

  雷军称小米汽车定位中高端,三年后上市

  有业内人士表示,小米计划三年后实现车辆发布,但在造车方面小米还是门外汉,在汽车硬件等都是小米不擅长的部分。

  对于小米而言,未来的市场竞争除了传统车企的转型外,还包括蔚来、小鹏、理想以及诸如苹果、百度等新造车品牌,这无疑给小米造车带来了巨大的挑战。

  小米造车能不能成功,主要还是看核心技术攻克、软硬件经验搬到汽车领域的适应、资金稳健,以及能否带给消费者与众不同的产品表现,而小米汽车首款产品要三年后才能推出,三年时间有太多的不确定性,小米汽车“能不能成”、“好不好用”的问题都需要用时间来验证。

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