打脸吗?特斯拉5月销量破3万台,6月销量还会更高

  据说6月销量还能更高。

  文/宋双辉

  等待乘联会公布5月电动车销量数据的感觉,和拆盲盒一样兴奋而紧张。

  因为之前一直被“特斯拉5月销量腰斩”的传闻影响,而特斯拉官方又不会公布中国区销量数据,所以只能等着看乘联会的统计数据,想看看维权车主的力量是不是真的这么大,能把特斯拉拍在沙滩上。

  而最终的数据,估计要让许多营销号失望了,因为传说中的销量腰斩并没有出现。

  打脸吗?特斯拉5月销量破3万台,6月销量还会更高

  数据显示,5月特斯拉在中国的批发销量为33463辆,同比增长202%,环比增长30%,排名新能源乘用车批发销量之首。

  这3万多台的销量,显然和所谓的腰斩不搭界,即便其中有111527辆是出口销量,剩下的国内零售销量也达到了21936辆,排名第三。

  难道特斯拉真的是金刚(参数丨图片)护体,任凭负面新闻雨打风吹也丝毫不能影响它在中国市场的表现?其实这要从以下几点来分析。

  4月下旬车展负面爆发后,当月特斯拉的销量确实出现了30%的跌幅,不过这并不是负面新闻直接影响的结果。

  打脸吗?特斯拉5月销量破3万台,6月销量还会更高

  上个月我曾经对此做过分析,本身4月上海工厂的Model Y生产线曾经停产两周,用于设备升级,对产量和交付量都造成了一定的影响。

  而且特斯拉是订单销售模式,4月的负面不可能立即对终端交付量产生影响,因为4月交付的车都是几周前下单的。

  乘联会秘书长崔东树也表达了相同的观点,他表示特斯拉的订单销售本身不会受到短期负面性的影响。

  第二个原因,就是交付规律,特斯拉一直以来的交付规律都是跟着月份走的,每个季度的首月通常交付量最低,末月交付量会有一个冲刺。

  所以按照这个规律,6月特斯拉在中国的销量很可能比5月还要高。

  打脸吗?特斯拉5月销量破3万台,6月销量还会更高

  还有一个影响,就是整个电动车市场的走势。5月国内新能源乘用车批发销量达到19.6万辆,环比4月增长6.7%,同比增长174.2%;零售销量18.5万辆,同比增长177.2%,环比增长17.4%。

  可以看出,5月整个电动车市场都处于强势增长的态势,而且渗透率达到了11.4%,带动了整个1-5月的新能源车渗透率达到了9.4%,远高于去年5.8%的渗透率。

  这种积极的涨势,也让乘联会第二次调高了对全年新能源车销量的预期。

  3月乘联会预测全年新能源车批发量能达到200万辆,4月调高到了220万辆,这个月再次调高到了240万辆。其中包含10万辆的新增出口量预期。

  以特斯拉为例,上海工厂已经不止满足国内需求,还有三分之一的产能供给到了海外市场。上汽、比亚迪、爱驰也都开始有稳定的出口输出。

  打脸吗?特斯拉5月销量破3万台,6月销量还会更高

  纵观前5个月国内新能源乘用车市场的表现,基本上排名都很稳定,五菱宏光MINI EV一马当先,Model Y则开始取代Model 3成为特斯拉的新销量担当。