解析T7迈特威 大众想要截胡国产塞纳?

  [爱卡汽车 导购 原创]

  说到“中国神车”,相信大家都会想到四个字:五菱宏光(参数丨图片)(参数|询价)。作为一辆面包车,五菱宏光装载能力超强,拉人载物样样在行。有句话说得好,在路上千万不要去惹一辆五菱宏光,因为你永远不知道会从车上下来多少个人!德国,作为工业强国,他们自然也会拥有类似五菱宏光的神车。说到这儿,很多朋友应该已经想到咱们今天要聊什么车了,没错,它就是“神车品牌”大众的MPV——T系列车型。

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  在此之前,大众T系列自上个世纪50年代问世以来,已经经历了六代车型的更迭,整个车系也针对商务市场衍生出了迈特威(参数|询价)(Multivan)和凯路威(参数|询价)(Caravelle)两款产品。在多数朋友的印象当中,大众的车在国内都不愁卖。遗憾的是,以进口身份在国内销售的迈特威(T5/T6),由于设计、定位、售价等原因,在国内的认可度并不算高,以至于这款车型只在欧洲市场有所表现。6月11日零点(北京时间),大众正式发布了第七代迈特威(T7)车型,新车最大的变化在于换用了大众MQB Evo平台,摆脱了上一代车型(T6)那套“厢货”的底子。下面,我们就结合已知的信息,带大家了解一下这款新车!

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  ● 编辑点评:

  此次发布的车型只有偏向载客的迈特威版本,而偏向货运的凯路威版本的新车型,将会晚一些发布。全新迈特威作为一辆MPV,继承了上代车型的空间灵活性,配置方面也有了一定的提升,更换MQB平台之后,它的行驶舒适性也会更好。由此最终来看,第七代迈特威会有进步,但是,它如果想和别克GL8“抢客户”的话,我认为还是先国产再说吧。

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