美式机车冒险大师,哈雷Pan America 1250发布!

  经过漫长等待之后,哈雷Harley-Davidson Pan America 1250终于正式发表,这台可以说是哈雷Harley-Davidson旗下最不哈雷的车款,搭载有招牌的1252c.c. V型双缸引擎、150HP最大马力以及6轴IMU的电控系统等,售价部分则从17,319美元起,大约是111870元人民币。一起来看看~

  美式机车冒险大师,哈雷Pan America 1250发布!

  帅气的美式冒险车款哈雷Harley-Davidson Pan America 1250正式登场!

  硬派美式风,方正线条散发独特冒险韵味!

  先前哈雷Harley-Davidson Pan America 1250的外观早已曝光多次,而最终上市的版本在外型上也和概念车时期并没有太大的差异,从车头到车尾都采用一致的方正线条设计,不论是双层的车头方灯、车身防撞杆还是车尾的后箱架等设计,Pan America 1250都展现出与欧系、日系ADVENTURE车款截然不同的视觉感受。

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  Pan America 1250全车方正的线条,和市面上其他ADV看起来非常不一样

  哈雷Harley-Davidson在Pan America 1250上头也推出了标准版和Pan America 1250 Special两种车型,两车型基本性能相同,但Special车型加入半电子悬吊、转向辅助灯、加热握把、胎压侦测器、防甩头以及中柱等额外配件;Pan America 1250标准版售价为17,319美元(约111870元人民币)、 Special版售价为19,999美元(约129181元人民币)。

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  Special版加入更多好料配备,车身涂装也采用双色搭配

  经典V型双缸再进化! 可变汽门正时榨出150HP马力

  Pan America 1250虽然在外观设计上完全不像是一台哈雷Harley-Davidson,不过骨子里的动力心脏却实实在在的是台哈雷Harley-Davidson。

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  Pan America采用1252c.c.的水冷60度V型双缸引擎,这具引擎更拥有可变汽门正时的功能,让Pan America能压住出150HP @ 9,000RPM的最大马力,和127Nm @ 6,750RPM的最大扭力,如此的动力表现和前阵子刚发表的2021 KTM 1290 ADV相比,已经非常接近了。

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  哈雷Harley-Davidson招牌的V型双缸也没有缺席,加入可变汽门正时后,最大马力来到150HP

  打破哈雷笨重印象,先进材质打造轻量车架

  哈雷Harley-Davidson使用相当先进的材料来打造Pan America 1250的车架,主车架部分使用低合金高张力钢桁架式前车架、锻造铝中车架以及一体成型的铸铝后摇臂打造而成,离合器、发电机和凸轮盖使用镁合金、21公升铝制油箱来大幅减轻重量。

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  H-D使用轻量化材质和先进工艺打造Pan America 1250的车架,全车湿重仅有242公斤

  哈雷Halrey-Davidson Pan America 1250的150HP马力和242公斤的车重,如此的马力重量比表现和同级王者BMW R 1250 GS相比,从账面数据来看称得上是"有过之而无不及"。

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  SHOWA悬吊配BREMBO卡钳,全球首创「自适应座高调整功能」

  悬吊部分,Pan America 1250使用SHOWA的47mm倒立式前叉,具备压缩、回弹和预载可调;后悬吊为 中置单枪后避震,同样具备全可调的功能,座高为868mm;Pan America 1250 Special车型更搭载SHOWA的半自动电子悬吊,具备前悬吊阻尼电子调整、后悬吊电子全可调。

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  Pan America 1250搭载SHOWA前后全可调的悬吊和BREMBO卡钳

  Special车型的悬吊还可选配独一无二的「自适应座高调整功能」,车载系统能侦测煞车并在完全静置状态下,透过前后电子悬吊的调整机构将座高平缓的降低25-50mm,当骑士(参数丨图片)起步开始骑乘后,悬吊又会自动升起回到正常座高位置,这样自动调整座高的设计,让骑士在长途旅行中能更放心、舒适的驾驭车辆。

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  煞车方面,Pan America 1250使用Brembo四活塞卡钳配320mm前双碟,以及Brembo单活塞卡钳配280mm后单碟的设计。

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  Special车型具备全球首创的自适应座高调整功能,降低身高限制让骑士更有信心

  6轴IMU、6.8吋触控屏幕,电控、配备大满载

  哈雷Harley-Davidson也替Pan America 1250加入丰富的电控系统,包含有循迹控制、定速巡航、6轴IMU、弯道辅助系统、ABS、五种骑乘模式、斜坡辅助系统等。

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  Pan America 1250也搭载上6.8吋的"触控"TFT全彩液晶仪表,并支持手机连线、移动地图导航显示等功能。

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  6轴IMU加入,让Pan America 1250具备丰富的电控系统

  哈雷Harley-Davidson推出Pan America 1250之后,可谓正式踏入ADVENTURE车款市场,这台重量级的新车能否替H-D近年惨淡的销售成绩带来逆袭,绝对值得关注。

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  哈雷Pan America 1250明显不同于欧系、日系的ADV外型设计,应该也能吸引部分喜爱「特立独行」玩家的目光,以哈雷Harley-Davidson过往引进车款的经验,或许未来这台美式冒险王也有机会登陆国内,就让我们好好期待一下吧!

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