跌破8,000辆!疫情+停产使兰博基尼年度销量明显滑落

  跌破8,000辆!疫情+停产使兰博基尼年度销量明显滑落

  疫情为世界经济带来了巨大冲击,汽车圈未能幸免。部分车企能够在疫情得到控制后迅速恢复销量,甚至让全年销量相比去年不降反增。而大多数车企并没有这么幸运,意大利超跑车企兰博基尼(Lamborghini)就是不幸车企之一。

  跌破8,000辆!疫情+停产使兰博基尼年度销量明显滑落

  2020年,兰博基尼原定达到1万辆的销售规模,但受到新冠肺炎疫情影响,不仅年初停产长达70天,全球总销量也随之大幅滑落,跌破8,000辆。最终全年共计售出7430辆,相比于2019年全年销量8205辆的成绩,下滑了9%。

  在兰博基尼2020年交付的七千余辆新车中,美国市场共交付2224辆,依旧是兰博基尼在世界范围内的最大市场;德国交付607辆排在第二;中国(包括香港澳门在内)交付共604台,位列第三。此后,分别为日本市场(600辆)、英国市场(517辆)和意大利市场(347辆)。

  跌破8,000辆!疫情+停产使兰博基尼年度销量明显滑落

  虽然兰博基尼的年销量因为疫情而下滑,但7430辆的数据对于兰博基尼这个超跑车企而言,并不是一个不能接受的量级。要知道在“超级SUV”Urus出现之前,兰博基尼年销量能达到3000辆都是令内部欢呼雀跃的数字。

  为了迎合汽车市场SUV越来越受欢迎的潮流,兰博基尼于2018年推出品牌首款超级SUV:Urus,新车推出当年就以惊人的交付量为年度销售总额做出突出贡献,到了2019年总销售更是大幅成长43%,凭一车之力让2019年兰博基尼总销量达到了8205辆。

  是Urus的出现,才让兰博基尼的销量量级水涨船高;也是Urus的出现,才让兰博基尼2020年敢于期待年度销量突破1万辆。

  跌破8,000辆!疫情+停产使兰博基尼年度销量明显滑落

  2020年,超级SUV Urus依旧是兰博尼基的销量天使,在全球各市场共交付4391辆新车,略比2019年的4962辆减少一些。至于V10跑车“小牛”Huracan(参数丨图片)虽然只卖出2193辆,但却有3%的销售增长表现。而V12旗舰跑车“大牛”Aventador去年全球累积销售为846辆,是这几年以来首度跌破千辆以下。

  据悉去年年底,兰博基尼确认:曾铸就品牌辉煌销售成绩的Stephan Winkelmann,将重新担任兰博基尼CEO一职,并表示尽管过去一年充满艰辛,纵使2021年依旧充满挑战,仍旧要巩固现有产品线,并寻求新的突破,进一步加强品牌业务。

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  在Stephan Winkelmann的领导下,兰博基尼能否在2021年突破年销量1万辆的大关,让我们拭目以待。