混动的沃尔沃新款XC60 B5更接地气了

  【太平洋汽车网 导购频道】作为沃尔沃产品中最热销的SUV车型之一,这次新款XC60中期改款的力度还是挺大的,车机系统、安全配置均得到了升级,而在加入48V轻混之后,B5动力版本到来也算是性能上的一次拔高,可以说新款XC60围绕实用、安全和性能的提升都是实实在在的,产品表现更接地气了;在6月11日新车将正式上市,预计会推出9款配置车型以及两个外观版本,通过实拍让我们提前了解一下。

  混动的沃尔沃新款XC60 B5更接地气了

  外观:提供运动和豪华两种设计风格

  之前我的同事已经试驾过了新款XC60 B5的"运动版",相比这次实拍的豪华型在外观设计上区别还是挺明显的,最主要的就是豪华型采用垂直镀铬饰条格栅比运动版的黑色中网,而在前杠位置除了黑色装饰也加入了更多镀铬元素,豪华感确实要更好一些。但是从新老款变化来看,新XC60除了车头前保险杠有所改动,车身侧面和尾部分别采用了全新的轮毂造型与隐藏排气设计,除此之外外观方面就没有明显变化了。

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  内饰:车机应用安卓原生系统,配水晶挡杆

  新款XC60内饰与老款相比并没有太明显的变化,由于更为智能的车机系统让车内操纵按键变得更少,并且也使用了触控按键,而搭配木纹装饰之后,尽管看上去风格简约,档次感却没有拉下。当然,改款的最大亮点还是智能车机集成了最新的Android Automotive原生安卓系统,内置的高德导航、华为应用市场、天猫精灵(参数丨图片)、腾讯爱趣听等应用生态,现在可以支持更多本土APP应用,甚至还可以刷B站视频就非常的接地气。语音控制系统方面也有升级,搭载的这套科大讯飞智能语音识别系统除了更好的自然语音交互,还可对主/副驾驶位的指令分区拾取,在语音控制软硬件功能操作上真的可以物尽其用了。值得一提的是,在安全方面沃尔沃的City Safety城市智能安全系统现已经是全系标配了。

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  乘坐:后排空间充足,实用性较常规

  新款XC60的车身尺寸保持不变,2865mm的轴距也能尽量满足后排腿部的舒适乘坐需要,不过座椅的材质还是北欧产品独有的风格质地会偏硬一些,适合长途驾驶。此外,我们实拍的这台B5的版本是不提供后排独立空调的,而且后排也只有一个充电接口;储物空间也少的可怜,后门两侧只能放下一瓶矿泉水,舒适性和实用性对后排乘客的照顾实在太少了,在实用性上依旧没有改善。

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  动力总成:加速慢了,油耗降了

  新款XC60全系采用了沃尔沃最新的2.0T汽油发动机,均搭配48V轻混动力技术,其中B4汽油版综合最大功率145kW(电机可提供额外10kW),实拍的新款XC60 B5车型综合最大功率184kW(电机可提供额外10kW),官方给出的零百加速时间为7.1s,老款为6.8秒。加速慢了油耗却更好了,老款官方百公里油耗为7.9L,新款XC60变为7.3L,变速器方面均匹配爱信的8AT。B5车型上搭载了第六代博格华纳四驱系统,这套系统除了拥有更迅速准确的算法外,还能在新款XC60上实现为后轴调用100%动力的硬件能力。

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  结语:

  新款XC60动力总成的升级让它在同级别中性能不处于下风,相比起某些品牌减排量搭配轻混确实要是实在的多。另外一方面安全性能和娱乐系统的升级也是大家喜闻乐见的,在合资品牌中功能强大又好用的车机并不多,所以采用原生安卓生态系统之后能够带来的娱乐性延展可谓是值得期待,当然,对于后排乘客的照顾不够依旧是一个大问题,毕竟起步售价就已经三十多万了,弄个后排独立空调不过分吧。(图/文/摄:太平洋汽车网 李明凯)