变"丑"了?看过实车才发现新思域有多香!

  近些年来能被称为神车的车型有两个,SUV市场自然是哈弗H6(参数丨图片),而在轿车市场,这一殊荣一定是属于本田思域的。自2016年上市以来,第十代思域取得了空前的成功。虽然第十代思域依然有着强大的产品竞争力,但本田似乎并不想“吃老本”。

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  近日本田官方正式亮相了第十一代思域,并预计年底在国内上市。但第十一代思域似乎并没有得到消费者的认可,一时间满屏都是对第十一代思域的吐槽。还没上市就被判了死刑?车叔觉得并没有那么简单。

  放弃运动风

  化身小雅阁

  要说第十代思域成功的原因,充满运动感和时尚感的外观设计绝对要记上首功。还记得第十代思域初上市时,相比前几代车型有着翻天覆地改变设计风格瞬间吸引了无数年轻人。随后几年思域几乎成为了运动风格紧凑型轿车的标杆,凡是要在这一细分市场打拼的新车型,都要直面思域的竞争。

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  而来到第十一代车型的思域,相比第十代车型又有了进一步的改变。与现款思域相比,第十一代思域采用了更加扁平化的设计,车头部分的前格栅与狭长的大灯组相连,拉宽了横向视觉效果。此外,前包围则采用了黑色饰条点缀,雾灯框依旧是我们熟悉的“C”字造型。虽然整个前脸不像现款那么激进了,但第十一代思域的设计其实更加耐看,并且同样不失运动感。

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  来到车身侧面,第十一代思域的溜背效果不再那么明显,后备厢处有了更长的延伸,此外更加个性的双色轮毂视觉效果也十分出色。尺寸方面,此前的申报信息显示第十一代思域的长宽高分别为4674/1802/1415 mm,轴距为2735mm,相比现款车型,车身和轴距均有所增加。再加上本田一直以来在空间利用率上的造诣,第十一代思域预计会有更加出色的空间表现。

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  车尾也经过了重新设计,新的尾灯相比现款的“回旋镖”造型更加精致了,但并没有采用时下流行的贯穿式尾灯。整个尾部造型还是以简约风格为主,可能很多人会觉得新一代思域有些过于普通了,但是如果你能沉下心来细细品味的话,就能发现这其实是一种别样的精致感。

  全新内饰设计的首秀

  最近本田官方首次公布了其品牌未来家族化内饰设计的渲染图,这套全新的内饰设计采用了极简理念,做了很多明显的“减法”工作。中控台的线条被尽可能地简化,悬浮式的中控屏幕丝毫不显得突兀,同时也营造出更为开阔的视野范围和空间感。

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  当然,这套全新的内饰设计会首先被应用在第十一代思域上,从官方发布的实车内饰图来看,第十一代思域将内饰设计得更加轻薄、简约,中控屏幕虽然不像渲染图上那么有科技感,但仍与下方的空调控制区域过渡得十分自然。

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  根据现有消息,第十一代思域预计将会配备10.2英寸全液晶仪表盘、9英寸中控屏幕,同时除了Honda Connect车机系统外,还将会支持无线Apple CarPlay等功能。

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  早期的本田一直秉承着以人为本的设计理念,设计重点在于尽可能减少车内的复杂感,利用简约的理念营造出更加出色的高级感。第十一代思域的灵感就是对本田汽车最初设计哲学的完美诠释,更简约的风格带来了更好的视觉效果,车内的智能化也更加出色。

  动力小幅提升

  全系配1.5T四缸

  动力方面,现款思域采用了1.5T四缸、1.0T三缸两种不同版本的动力总成,当然销售主力还是这台最大功率177Ps的1.5T版本,出色的加速能力也让思域获得了“法拉域”的称号。

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  而第十一代思域则取消了1.0T三缸版本,全系搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机,但将分为低/高功率两种不同调校,最大功率分别为129Ps和182Ps,对应尾标分别为“180TURBO”和“240TURBO”。传动系统方面,第十一代思域预计仍将全系匹配CVT变速箱。

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  取消了小排量三缸版本的思域带来了更加出色的动力性能,并且低配也能体验到四缸机的平顺性。所以不用担心设计不再激进的新款思域会丢失掉曾经的优势,它还是那辆思域,只是变得更加精致了。

  车叔总结

  其实以现款思域的产品力来看,本田其实完全不用着急推出新一代车型。但毕竟紧凑型轿车市场的竞争异常激烈,今年也有不少竞争对手将完成更新换代,所以本田尽快推出新一代思域显然会更加保险。但第十一代国产思域可能需要让消费者适应一段时间,毕竟和现款车型相比,两代车型的风格还是有较大变化的。不过对于第十一代思域上市后的表现,车叔还是持乐观态度的。毕竟这款车型在尺寸、动力、内饰设计上都有着明显提升,外观其实也变得更加耐看了,至少维持住现在的基本盘是没有什么问题的。对了,广汽本田也将推出一款名为Integra的思域姊妹车型,值得期待。