5月国内销量破2万,特斯拉:听说,我快不行了?

  自从上海车展出现维权事件后,特斯拉就一直处在风口浪尖之上,面对公众的质疑,虽也进行了官方回应,但并没有收到明显效果,网评一路之下。大家都知道,决定一款汽车销量的因素有很多,其中口碑看不到摸不着,却发挥着重要作用。所以鉴于目前的状态,很多朋友猜测,特斯拉不可避免的要进入销量衰退期。

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  当四月份销量公布后,这一猜测得到印证,4月特斯拉的两款国产车型均出现大幅度下滑。譬如特斯拉Model3,当月仅交出6264辆,环比3月的2.5万辆成绩,已经不能用暴跌来形容了,而特斯拉ModelY也仅卖出5407辆,环比3月腰斩跌近五成。阴影笼罩在特斯拉头上,网上唱衰声更是不断,更有甚者还列出了退市时间表,嘈杂环境下迎来五月销量。

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  据乘联会最新数据显示,特斯拉5月中国批发销量为33463辆,其中特斯拉中国5月零售销量21936辆,出口11527辆。关键数据当属国内销量,超2.1万辆总成绩说明特斯拉活的好好的,并没有大家想的那么不堪,国产Model3再度破万具体为11527辆,而国产特斯拉ModelY则是12728辆,创下历史最好记录。

  5月国内销量破2万,特斯拉:听说,我快不行了?

  都说特斯拉不行了,市场表示还可以再挺挺。大家之所以看重特斯拉,离不开品牌与产品带来的竞争优势,Model3指导价25.09万和33.99万,在这个售价区间内,其它品牌、其它纯电动轿车的数量并不多,在不多的选择下,大家会如何决定也就不难理解了。比亚迪汉EV(参数丨图片)确实强悍,但品牌号召力方面,与特斯拉存在一定差距,虽然不愿承认但确实存在。

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  另外前段时间还曾曝出特斯拉准车主提车前的培训,其中一项就是对刹车系统的概述讲解, 想要用这种方式,让大家快速了解特斯拉刹车的不同。当然了,关于“刹车失灵”问题目前还没有一个明确答案,看看如今的市场反应,似乎更倾向于特斯拉。

  5月国内销量破2万,特斯拉:听说,我快不行了?

  需求大,而市场选择少,是特斯拉能快速回暖的关键,不过下半年,情况或许就会出现改变,因为瞄准这一细分市场的国产车越来越多。以极氪001为例,售价与Model3差不多,但整车实力可谓碾压。而且长安、比亚迪等高端品牌也会陆续到来,同样将产品定为纯电动款式,届时特斯拉将遭遇真正挑战。