玩真的?三菱真的要复活Lancer Evolution吗?

  近日不断有消息曝出,三菱将重启Lancer(参数丨图片)Evolution,新款车型会被冠以EVO11的名头,并将基于雷诺-日产-三菱联盟旗下的CMF-CDF4平台,更让这条消息显得非常真实的,网络上大量所谓渲染图流出,还真有那么几分神似,毕竟过往数代EVO的车型特征在渲染图上均有所体现,比如标志性的圆形雾灯设计以及一股浓浓的拉力味。

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  尽管如此,EVO的忠诚粉们依旧可以看出,所谓渲染图只是车迷们一厢情愿之作,它出自于汽车设计师EnochGonzales之手,这是他对2023款LancerEvolution,也就是EVO11的设想。不过车镜认为,渲染图虽然效果不错,但它的汽配城风格太过浓郁,很难让EVO真车迷满意。

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  三菱复活EVO的可能性微乎其微,一方面,目前三菱的业务重点正处于调整期,不太可能将注意力放在这款不可能走量的街车上,此外,三菱官方曾经表示,EvolutionFinal Edition将成为EVO的绝唱,三菱不太可能在短短几年内就自己打脸。

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  不过,三菱倒是表示过,如果EVO复活,也不再是固定的四门房车结构,最终或是将EVO与帕杰罗这两款三菱传奇车型进行整合,以SUV或者跨界车的结构重新回归全球车市,所以,不再是四门房车结构的EVO,还能否让人“青回”,还是一个问号。

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  其他关于EVO重生的消息还包括,EVO11将继续搭载一台2.0T引擎,最大功率226kW(308Ps),峰值扭矩416N·m,传动方面将匹配6挡手动变速箱,至于看家的4驱系统,自然也不会缺席。

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  自从EvolutionFinalEdition后,关于EVO复活的消息,至少出现过3次,但这次,绝对是最为以假乱真的一次,毕竟渲染图相当靠谱,甚至连一些细节信息,包括引擎参数等都传的有鼻子有眼儿的。

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  即便是跨界风格的EVO问世,至少还需要五到六年,不过,车镜倒是希望,此次传闻,能够抑制住二手车市场中的历代EVO的价格,目前最受欢迎的9代EVO,二手车行情在四五十万,即便没有那么热门的10代EVO,价格也是居高不下,毕竟物以稀为贵。

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  不过话又说回来,如果此次传闻是真的,EVO11将以渲染图的设计进行量产,你会为之买单吗?